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　　另外，选装高性能蓄电池后，Taycan的系统电压能够达到800V，使用标配的11.1kw车载交流充电器充电时间为9小时，标配版与高性能蓄电池升级版在800V充电站均可在30分钟内从5%充到80%。

　　作为保时捷首款纯电动车型，Taycan系列可选装表面镀有碳化钨涂层的制动盘，更高的制动性能和耐磨性更适合电动车动能回收系统的使用工况▽•▷◁；Taycan的动能回收功率达到265kw，所以日常制动几乎均可由动力回收完成▲☆•，为此，保时捷首次为制动片制定了6年一换的更换周期○▽▲•。

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　　不过这些差距都可以通过丰富的后期选装来弥补。同样加入保时捷最新的设计元素，其中最大的不同在于基础版Taycan的动力单元仅由后桥单独一台电机和两速变速器组成，Marshall发布全新便携音箱Emberton III和Willen II：999元起PICO 4 Ultra发布：4299元起 360°环形全景工作台 GPU提升2.5倍与中坚力量共成长，轮圈等细节处会与更高定位的4S等车型有所不同，AMD Ryzen 5 7600X3D将于9月初发布 6核Zen 5搭配3D V-Cache外观方面基础版Taycan与4S版基本保持一致PG电子旗舰站▷△•，今天全新发布的Taycan为全系最入门版本，因为售价更低？

　　两款车的0-100km/h加速时间均为5.4S（超增压模式下），最高时速230km/h。

　　车辆内部最大的不同点在于16.8英寸液晶仪表，没有采用高版本车型上面的类似悬浮屏的设计☆○★，官方称这是为了确保屏幕显示信息能够在驾驶者视野高度内显示，而这种设计让中控台上有了足够的空间支持选装HUD抬头显示。

　　除此以外PG电子旗舰站，与4S等更高车型所配备的电子减震控制PASM的自适应空气悬架不同，在基础版Taycan上这套空气悬架为选装配置，标配的是前双摇臂悬架+后多连杆的机械悬架。

　　在发布会上主持人关于基础版Taycan的竞品车型问题向保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士提问PG电子旗舰站-◆▪○•，博士的一句：没有竞品▲●☆◇▷■，我们只为突破自我巧妙规避了问题。但如果比对价格的话，只有特斯拉Model S顶配与之较为接近。Model S有着650km的纯电续航和785PS的电动机动力输出，0-100km/h加速仅需2▽-△★.6秒，比Taycan Turbo S还要快，而且了解保时捷的人都知道●••■▽，在你打开选配表时PG电子旗舰站，保时捷的指导价格没有太大实际意义了。至于Model S和Taycan如何选-◇◁▲▽？我相信大多数人都不会纠结。

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